Protection des berges génie civil et génie biologique aux voies navigables intérieures
Au cadre d’un projet de recherche de l’Institut fédéral allemand d’Etudes et de Recherche des Voies Navigables (Bundesanstalt für Wasserbau, BAW) et l’Institut fédéral de l’Hydrologie (Bundesanstalt für Gewässerkunde, BfG), l’applicabilité de la protection alternative des berges génie civil - génie biologique sous les aspects techniques, écologiques et sous l’aspect de la protection de la nature est examinée pour la première fois.
L’objectif à long terme est de créer des directives et recommandations pour aider les employés de WSV à planifier et à appliquer des techniques de la protection alternative des berges génie civil - génie biologique sur les voies navigables.
Après l’entrée en vigueur de la Directive Cadre Européenne sur l’Eau (DCE) en 2000, les aspects écologiques ont gagné de plus en plus en importance dans la construction et l’aménagement des voies navigables. Mais aussi quant à l’entretien, les aspects techniques et écolo-giques doivent être accordés la même considération. A cette fin, il faut favoriser les techniques de la protection alternative des berges génie civil - génie biologique qui réprésentent d’alternatives plus écologiques que les mesures conventionnelles comme l’enrochement. Cependant, pour leur application sur les voies navigables, des valeurs empiriques et des directives sont rares.
C’est pourquoi, des enquêtes sur la stabilité hydraulique en considération de la navigation ainsi que sur le potentiel écologique de ces techniques sont effectuées depuis quelques années pour créer des directives et recommandations pour leur application sur les voies navigables fédérales en Allemagne.
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